Двигатель | |||
---|---|---|---|
Наименование двигателя | ВАЗ-21083 | <ВАЗ-2111 | Японский двигатель KUBOTA - D-1305-T |
Тип двигателя | Бензиновый карбюраторный | Бензиновый инжекторный | Дизельный |
Марка топлива | Бензин АИ-92 (АИ-95) по ГОСТ 2084 | Бензин АИ-95 | Дизельное по ГОСТ 305 |
Рабочий объем, л | 1.5 | 1.5 | 1,298 |
Степень сжатия | 9,9 | 9,9:1 | - |
Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 49,8 (69) | 56,0 (76,0) | 25,0 (36,7) |
Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 106,4 (10,7) | 118 (11,2) | 119 (11,9) |
Технические характеристики | |
---|---|
Модель | ТРЭКОЛ-Лесник |
Колесная формула вездехода | 4х4 |
Снаряженная масса, кг | 1100 |
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг | 500 |
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг | 300 |
Габаритная длина / ширина / высота, мм | 3700/2200/2400 |
Колея, мм | 1800 |
Дорожный просвет, мм | 490 |
Емкость топливного бака, л | 24 |
Коробка передач | Мех. 5-ступ. (ВАЗ-21083) |
Раздаточная коробка | - |
Рулевое управление | УАЗ (без гидроусилителя) |
Кузов | Несущий, каркасно-панельный, тентованный |
Количество мест | 5 |
Количество отопителей в кузове | 1 |
Шины | ТРЭКОЛ –1300х600х533, бескамерные, сверхнизкого давления |
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2) | 10…50 (0,1…0,5) |
Максимальная скорость на шоссе км/ч | 50 |
ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК – это малогабаритный вездеход оригинальной конструкции с повышенным коэффициентом проходимости. Модель представляет собой принципиально новое техническое решение в сфере низкобюджетных внедорожников как в техническом плане, так и в аспекте общего дизайна.
С первого взгляда снегоболотоход ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК привлекает своими небольшими габаритами и эргономичной рациональностью конструкции: машину можно без труда разместить в кузове бортовой «Газели» и транспортировать к месту назначения. Как и большинство моделей в семействе продукции ТРЭКОЛ, данный вездеход снабжен увеличенными колесами со сверхнизкими показателями давления воздуха (количество колес - 4). Такое решение не только существенно увеличивает проходимость машины, но и обладает экологическим значением: в процессе передвижения колеса охватывают неровности дороги всей площадью контактирующей поверхности и не деформируют почву. Таким образом, ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК является идеальным вариантом для эффективного перемещения в естественных ареалах природоохранных зон, охотничьих угодий и т.п.: они не повреждают растительный покров, не трамбуют почву и не оставляют за собой колеи. Спектр применения модели довольно широк: от грузоперевозок в труднодоступные районы до различных вариантов активного экстремального отдыха.
В отличие от большинства вездеходов марки ТРЭКОЛ, кузов данной модели не позаимствован у УАЗа, а является уникальной разработкой. Корпус построен на основе сварного каркаса. Каркас сформирован из стальных труб. В качестве обшивки использован листовой и рифленый дюралюминий. Фиксация обшивки на каркасе произведена путем клепки. Особое внимание производитель уделил функциональности внешнего покрытия, для кузова применены специальные композитные краски, резистентные как для коррозионных процессов, так и для механических воздействий. Поверхности съемных комплектующих защищены порошковыми типами покрытий полимерной природы. Общая форма кузова обладает компактностью и хорошими аэродинамическими характеристиками. Конструкция корпуса продумана и с точки зрения безопасности: водитель и пассажиры максимально защищены от травм. Еще одно достоинство вездехода – усиленная крыша: при возможном перевороте такое решение может защитить и машину, и ее владельца.
Управление вездеходом ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК – такое же, как и у легковой машины, поэтому автолюбителю не придется переучиваться – традиционные 3 педали и рычаг переключения передач справа. Кресло водителя отличается высокой эргономичностью и настройками положения. Модель комплектуется полным набором осветительно-отражающего оборудования (использованы фары, стоп-сигналы, задние фонари и пр. от авто «Жигули»).
Вездеход может быть выполнен в трех конфигурациях: на дизельном, бензиновом карбюраторном и бензиновом инжекторном двигателе. Производитель использует инжекторные моторы ВАЗ и дизельные – от японского бренда Kubota.